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  • 2016-03-06 不老傳說-3

據報載最近台北市長柯文哲,因為台北市民在斑馬線被車撞率,高居全台灣第一名,而感覺到不可思議?其實這又有何好奇怪的?俗話不是早就說過:馬路如虎口嗎?!如果行人過馬路時,還在不時的觀看手機?且再加上陰錯陽差的碰到個心煩氣燥的駕駛人,那麼車輛撞到人的意外事件,又如何不會頻繁的發生呢?可見得車禍的肇事率,實與年長駕駛人無關吧?要不然的話,台灣民眾被車撞事件,臺北也不會是一枝獨秀(應該是鄉村產業道路,肇事率最高才對)?! 圖片為18世紀初期的歐洲簡陋汽車,因為駕駛人與車輛無法有效協調,所引發之嚴重汽車撞牆事件!

 

 

 

 

 

在現代的民主社會中,什麼是敬老尊賢的德政呢?答案容或應該是政府在推動的政策主張時,在法令理念精神上,要能確實真正的考慮到年長老百姓之現實需求面吧?!然則令人嘖嘖稱奇的是,勞苦功高的的台灣交通部於2016年的一月初,突然迅雷不及掩耳的於媒體公開宣布,未來凡是年滿75歲領有駕照的台灣民眾,必須先通過體格檢查及認知測驗,才能取得為期兩年的短期駕照,否則現有駕照即宣布失效;此外未來即使已取得兩年短期駕照的長者,兩年期滿後,還是仍然必須要再重新測驗才能繼續領有駕照!?試問這種說變就變的駕照限制法令,能夠算得上是體恤台灣75歲以上年長者的友善政策(台灣的農村勞動人口,普便的趨向高齡化,70歲以上的歐吉桑和歐巴桑比比皆是;今天政府用年齡做門檻,瞬間不假餘地的就限制住了年長者的駕車資格(年長者除了繁瑣的體檢之外,認知測驗還要過3關,才能展延駕照!與其如此,你交通部倒不如直接去廢止掉年長者的駕照,也就算了?!又何必去這般的為難老人家),那麼這些安份守己的長者們,又要如何去自行來謀生呢?難道是要這些已經辛苦了一輩子的長輩們,靜靜的在家中,坐以待斃嗎(政府青黃不接的長照政策,可以被老百姓所安心依靠嗎)?此外台灣數一數二的精緻農業經驗成果,如果沒有了駕輕就熟的長輩專家做後盾,又將要如何傳承給下一代呢?!

 

 

 

 

 

一個有經驗的優秀年長者駕駛人,就猶如是一輛外型姣好的古典老車(古典曼妙老車之所以能夠狀況維持的令人嘆為觀止,主要的原因,還是在於平常一絲不茍的按時機油引擎傳動系統保養;相同的道理,現代女性如果要維持青春美麗的體態,又如何可以忽視優質的DHA&EPA魚類油脂呢?畢竟澱粉醣類食物所留給身體的後果,與魚類油脂相比,絕對是不儘然相同的);雖然機械的速度功能,已經無法與新車相提並論?!然而老車本身所擁有的珍貴歷史回溯價值,卻讓初生之犢的新車,是理所當然的屈居下風而又所望塵莫及(畢竟誰又能保證,今日搖頭晃腦的新車,未來能夠真正完好的存活下來)!?  By Wintersixfour

 

 

 

 

 

 

只是當回歸到日常生活現實面之時,或許我們的大有為的交通部仍然會堅持己見(交通部列舉日本的70歲與新加坡和南韓之65歲為例,強調高齡駕駛的導正管理,乃時勢所趨),認為台灣年長者由於身體功能退化,較容易造成大眾交通事故,自然毫無疑問的,仍然必須要予以適度的限制其駕車(不論是汽車或機車)資格?然而交通部可能不知道的是,不論是日本的高齡再就職比例,亦或是南韓的高齡再就職比例,在本質上都要比臺灣的高齡再就職比例,要來的高的多(意味著在台灣這個四面環海的島國上,高齡年長者的工作第二春,顯然仍是空中樓閣?而且事實上是,誰又會去突發奇想的聘用壹個終身務農的歐吉桑或歐巴桑呢)!?且如果人力一旦無法順利的銜接,那麼到時候,臺灣的交通部又該要如何的善後(原本可以自給自的臺灣長者,在駕照被剝奪使用權之後,只怕將更難以找到理想的替換工作機會—畢竟擁有駕車執照,已然是現代社會中,求職者的必備條件)?況且令人不解的是,凡事以美國馬首是瞻的臺灣政府當局,不知為何此時就是不願意去參考一下美國的高齡駕駛管理制度呢(原則上,尊重人民生活自由品質的美國社會,除非有特別之規定,一般而言,並不會針對高齡駕駛長者, 去做出什麼侵犯百姓權利之事!不過高齡駕駛長者們,可能需要付出較高的保險費用,才能上的了路)?莫非有什麼難言之隱的苦衷嗎?!



 

 

提到美國流行歌后瑪丹娜(Maddona),世人總認為她毫無疑問的,已經將前衛性自主觀念,發揮的的是夠淋漓盡致了的吧(在流行歌后瑪丹娜舞台表演中,被選中上台的現場觀眾,不論男女,總是會在娜皇滿口的Bitch聲中,心甘情願的翹起臀部,讓流行歌后用腳給來回踢個幾下)?!然而卻很少有人察覺到,娜姐異於常人的勇氣和決心(按照醫學心理的說法,通常被孬種歹徒所侵犯的女性,總是會無可避免的,先否認事件的發生,再來則是自怨自哀,最後則是沮喪消沉的被迫去接受事實的發生!然則於年輕時,曾經不慎被鄰近歹徒所疑似集體脅迫嘴侍的瑪丹娜,則是完全果斷正面的戰勝了侵犯事件的嚴厲衝擊---娜姐當時並未報案,而是在功成名就後才透露此事)?!再加上娜皇又是以力爭上游的美豔女星瑪麗蓮夢露( 英文名叫Marilyn Monroe,曾是美國甘迺迪總統的最愛女性密友;如果不是因為誤食過量安眠藥物而香消玉殞,夢露說不定,有可能會成為美國第一夫人耶)為偶像,所以心態格局上,早就是高人一等?自然他日如日中天之演唱版圖事業,也就更順理成章的是垂手可得呢?!  圖片為豔光四射的美麗女星瑪麗蓮夢露

 

 

 

 

 

可見得利用年齡來限制駕照資格的有效與否,本身是多麼禁不起考驗的政策?!而且事實上如果以國外的成功case為例,也可以赫然發現,年長者在各方面工作上的傑出表現成就可謂是歷歷在目與斑斑可考的耶!?譬如像是最近2016年剛剛來過台北開演唱會,本身得過7座葛萊美獎,唱片賣出銷量已達美國人口總數的西洋流行女皇瑪丹娜(出生於1958年(民國47年)的美國流行歌曲天后,英文名為 Maddona;多年來憑藉著超越常人的性自主觀念(1984年的成名曲:Like A Virgin—就已經告訴了歌迷,縱使不是完壁之身,也沒有什麼好遺憾的?仍應積極的去追求,屬於自己所想要的兩性情愛生活)以及勇於打破傳統宗教道德束縛之生活態度(為了表達女性生理滿足需求無罪化的訴求,女皇瑪丹娜不惜直接槓上了不通人情的宗教聖殿—或許和瑪丹娜早年19歲時,在紐約被所信任的鄰居所設計脅迫,進行非自願性的疑似嘴侍行為,有著密切的呼應關係?畢竟守貞的女性的生理開口,怎麼會是由罪犯來啟蒙的呢?況且當時您上帝又在哪裡呢?既然如此,還不如主動去尋覓到自己的七情六慾出口?至少總還算是能對的起自己),竟然一路從80年代紅到現在?!所以由此看來,年長者的競爭力,不見得就一定會輸給新世代的年輕人(個人的遭遇歷練與心態決心,並非是年輕人能刻意模仿的?西洋流行女皇瑪丹娜不就是最好的例子)?!只不過令人遺撼的是,在台灣的封閉意識型態壓力之下(我們何時才能對殘忍不人道的女性貞節牌坊說再見),真要出現個東方人版的女皇瑪丹娜,又是何其困難之事?自然最後也只有慢慢等著看的份了?!

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