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  • 2016-05-22 承先啟後-3

 

雖然近年以來,臺灣與日本及非菲律賓,已經分別簽署了相互結節制的漁業協定,不過隨著海洋資源的日漸貧乏,台灣漁民的收入,反而呈現僧多粥少的現象?既然如此,何不勾回頭,把屬於自己的離島經濟海域資源給顧好(以距離臺灣高雄450公里東沙島(廣東的汕頭,距離東沙島更近,約只有260公里左右)為例,臺灣就可能就需要考慮動用到航程超過2000公里以上的噴射教練機(譬如航程2700公里以上的歐式M-346高級噴射教練戰鬥機,就能來回東沙島海域至少3次以上,讓偷窺盜捕漁貨的外國漁船,順利的束手就擒)來保駕護航--緊急時使用教練戰鬥機,平時布署基本數目的海洋巡邏艇,才不會疲於奔命),不但東沙島的周遭經濟海域資源,得以永續的復育經營,另外也不用擔心會有別國的漁船來越界搶食漁獲?!



 

 

 台灣由於四面環海的先天地理還境使然,再加上多年來特殊的政治敏感地位(在主權的歸屬問題上,大多數的臺灣選民目前偏向維持現狀,既不統也不獨)進而導至了相關鄰國對於臺灣四周島嶼經濟海域的乘虛而入(鄰國看準了大國出手干涉的機率並不高,自然樂的在分身乏術的臺灣離島海域,巧取豪奪所有看得到的島嶼海洋資源)?!例如像是越南共黨國家的機動馬達漁船,就常常大量越界集結在臺灣的東沙島(Dongsha Pratas,最早係以出口島上的磷酸鹽鳥糞肥料,為主要的自給自足的經濟收入來源)經濟海域,進行肆無忌憚的破壞性之撈捕行為!結果呢?不出幾年的時間,原本資源豐富的東沙島周遭海域,轉眼竟然成了鬼聲啾啾的死亡之海--東沙島海域的魚蝦蟹貝類數量,現在不僅已經大量的滅絕減少!就連東沙島海域中的固有美麗珊瑚礁岩,也被人類無情的連根撬走!此東沙島危急存亡之,或許惟有考慮布署使用航程足夠遠的武裝高級噴射教練機,譬如歐洲現役的M-346高級噴射教練機?倒不失為一個立竿見影的好辦法(一來教練機本身不是正式的戰鬥機,不至於立刻引發全面的衝突戰爭;二來教練機同時具有足夠的機動砲彈機槍嚇阻力量,可以有效嚇阻蠢蠢欲動的外國漁船,也同時能夠減輕臺灣海巡船舶人員的疲於奔命)?!然而M-346高級噴射教練機究竟又是何方神聖呢?

 

 

 

對於臺灣最新一代噴射教練機的龐大商業利益,雖然長久以來各派人馬互不相讓(大致分為IDF精減版本的XAT-5噴射教練機種,或者是AT-3版本的噴射教練機種,乃至於義大利的M346噴射教練機種)?!然而對於久想盛名的義大利的阿徠霓雅-馬奇航空工業公司(Alenia-Aermacchi Corporation)而言,仍然是信心滿滿且雄心勃勃?!只是何以阿徠霓雅-馬奇航空工業公司會如此的樂觀呢?原來徠霓雅-馬奇航空工業公司,本身正是生產製造歐洲颱風戰鬥機(Eurofighter-Typhoon)的四大主要技術國家廠商之一(其他的歐洲國家為英國,法國和西班牙;其中英國負責發動機,法國主導航電飛彈系統,西班牙支援相關附屬系統),故而是衣食無缺(颱風戰鬥機即是歐盟的主要聯合戰機,預算從來都不是問題)?所以才能待價而沽?!看來臺灣如果想要在戰機的發動機技術上獲得突破,歐系的M346噴射教練機,的確會是不錯的敲入門磚?只是令人擔心的是,義大利的M346噴射教練機的優勢技術,會不會最後又神鬼莫測的流向於中國大陸?恐怕現在誰都不知道?而這無疑正是臺灣政府需要仔細評估的重點所在!否則臺灣的自制戰機計劃,未來又要何去何從呢?! 圖片為M-346教練機機場停泊英姿,By SCD Bob From Wikipedia


 

 

 

 

 

 

 

M-346高級噴射教練機,基本上列屬於音速等級的噴射機種(使用2具Honeywell F-124 Turbofan(渦扇發動機) Engine,每小時速度可達到1500公里-1060公里(約為1,2倍馬赫至0.86倍馬赫),介於FCK-1經國號雄鷹戰鬥機的1.8倍馬赫與AT-3高級噴射教練機的0.8倍馬赫之間),為義大利Leonardo-Finmeccanica企業集團轄下阿徠霓雅-馬奇航空工業公司(Alenia-Aermacchi Corporation)的代表性教練機種(M-346高級噴射教練機除了擁有平均1倍音速飛行速度以外,其最遠航程(起發到降落的距離)約有2700公里左右之實力;且全機可配置傳統制式的2 架30公釐的加農機砲,同時搭配掛載空對空的美製AIM-9響尾蛇短程飛彈&空對地的美製小牛Maverick飛彈和空對艦的歐系海洋殺手飛彈(與國製雄風二型反艦飛彈同一等級義大利製反艦飛彈,俱有逃避雷達偵測的雷射導引短程貼進海面攻擊性質飛彈,射程可達25公里;對於海上艦艇,擁有猶如甕中捉鱉般的威嚇力量)及所謂的集束Cluster Bombs炸彈(類似於臺灣的萬劍飛彈,專門用來破壞敵方的底層平面基礎設施),多年來一直在國際教練機界享有舉足輕重的地位(如果使用M-346高級噴射教練機,來協防巡邏台灣的近海島嶼,可稱的上是勝任愉快)!然而美中不足的是,M-346高級噴射教練機,實際空戰的攻擊表現,終究還是無法和第一線的超音速噴射全職戰鬥機相提並論!不過回來,慧眼搞不好能夠識英雄?互利條件配合之下,如果台灣業者能夠有機會全程參與組裝M-346高級噴射教練機,倒未嘗不是精密航空工業脫胎換骨的好機會(至少能夠為台灣自製戰機的發動機核心,打開了另一扇窗戶?進而不再完全依賴美國的發動機技術)?!

 

 

 

 

 

在世界各國的王室婚姻案例中,除了大家耳熟能詳的英國黛安娜王妃以外,似乎就不能不提到聲名遠播的日本雅子王妃(雅子王妃英文發音為:Ko-Ta-I-Shi-Hi Ma-Sa-Ko,為當今日本德仁皇太子親王--英文發音為:Ko-Ta-I-Shi Na-Ru-Hi-To 的皇妃)?!然則無獨有偶的是,賢淑的雅子皇妃,如果以日本女性的平均身高來說,可也絕對算得上是如假包換的高個子女性呢(出生於東京外交官世家的雅子皇妃,實際身高超過170公分(想必東京灣豐盛的魚蝦貝類食材,雅子皇妃可是一點也不會生疏?此外雅子在負笈英國流學期間,應該也有大啖英國鱈魚料理食物的機會吧?---事實上魚類盰臟油脂中所含有的維他命A&D成份,早就已經被西方醫學界證實,對於牙齒和骨骼的生長發育,可謂是助益良多),原本為日本傑出的外交官員,個人精通英俄德法四國語言)!可見得,即使連莊嚴崇榮的日本室,也早已承先啟後調整了以往男尊女卑之傳統婚嫁心態與做法(如果沒有德仁皇太子親王的用情至深與全力相挺,雅子皇妃終將無法成為日本皇室的正式成員);那麼身為亞洲四小龍的臺灣人民,還能有任何理由,不去見賢思齊的奮起直追嘛?!

 

 

 

 

 

 

可見得M-346高級噴射教練機本身是如何深具有「承先啟後」之重大空優戰略意義(如果沒有穩定出色的教練機種,當然就不可能會存在有優秀的現役空戰)!而其實相類似的承先啟後案例,在人類面對感情對象選擇不也是歷歷在目(譬如許多經是情場手的曠男怨女,,不曉得什麼,似乎對於--身高不是距離的這句至理名言,總是毫無理由的嗤之以鼻呢?其實此種排斥性的古早想法之所以會出現,道理很簡單,不外乎是因為東方男性的傳統大沙豬主義(說來說去,還不是由於男尊女卑的觀念在做梗),在隱然的徐徐發功作祟所導至的(不曉得大家有沒有注意到,在東方人的婚嫁習慣之中,一般而言,新娘子的體格身高,似乎總是明顯的要較新郎的身個來嬌小?難道高個子的東方女性朋友,毫無個人魅力可言?只能宿命的在排球隊或籃球場上發光發熱嗎?而且高個人女性的擇偶條件,就一定會傳統的玲瓏剔透的女子)?還好隨著時代的進步,再加上兩性平權教育的適時推廣,以及女性在各類職場上的優異表現,以往對於高頭大馬女性的種種歧視觀念與言論,早已煙消雲散;取而代之的,反而是高個女性於社會氛圍中承先啟後炙手可熱現象(以台灣第一美女林志玲,所發跡的模特兒行業為例,高個女性本身所擁有的修長傲人美腿,以及娥娜多資的撩人體態,恐怕就足以讓血氣方剛的凍未條&鼻血直流呢(事實上,根據中國大陸以往的一則社會新聞報導,就曾經有護兒心切焦頭爛額父母,為了阻止小孩子的沉迷自瀆現象,不排除計劃要控訴台灣第一美女的林志玲)?更何況實務上,高頭大馬女性的閨房感情生活表現,說不定更是有可能會高人一等)?!所以看來「承先啟後」的結局好壞與否實與最初所承受之因緣願力脫不了關係(就如同地藏王菩薩本願經所言:善習得果,惡習結業)?然而在這急功近利&詐騙橫行的年代,台灣的善良老百姓早已猶如驚弓之鳥般的整日徬徨不安了,又該要如何的「承先啟後」呢?或許一切只會淪為是熱鬧空談罷了(除非已經因為詐騙集團而疲於奔命的政府,願意站起來承先啟後這一切的志業)?!要不然又還會有什麼滿意結局呢?!

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