即使是現在仍在美國海軍與日本航空自衛隊服役的P-3獵戶座系列的海上巡邏機(P-3獵戶座海上巡邏機主要由四具渦輪螺旋槳發動機推動,由於航程遠及9000公里(臺灣到美國加州約一萬公理出頭)且負荷重量可達60噸(約等於體重60公斤的1000個人總重量),再加上本身具有異常強大的海上巡邏,偵察和反潛作戰能力(P-3C尾端的MAD潛艇磁場偵測器,更是讓敵方潛艇不敢蠢動;中華民國臺灣政府在不久的將來,將陸續接納12架的P-3C獵戶座海上巡邏機,而日本目前已擁有101架P-3C海上巡邏機,南韓則有8架P-3C獵戶座海上巡邏機),在降落時都需要有輪胎的協助,才能安然返航!可見得輪胎的重要性,自然是不言可喻!?然而如何妥善處理廢棄的輪胎,卻也是人類不能迴避的重要課題!圖為美國國防部輪胎供應商Good Year,正在裝卸P-3C機胎的SOP操作情形

前一陣子與友人聊天之時，無意中聽到環保署準備嘗試利用廢輪胎橡膠做為原料，來鋪設所謂的橡膠瀝青混凝土道路？初聞乍聽之下，當時就對於環保署的勇於任事與劍及履及，感到佩服與印象深刻（至於對於廢輪胎的資源再生利用方式，環保署願意主動積極尋求解決之道，實乃難得之創舉）；然而在接觸了更多的相關資訊之後，卻開始感覺到有些揣測不安？深恐環保署的善意行動，有可能會造成環境生態的意外負擔？！

在晴空萬里而又風和日麗的當下,騎著拉風的機車,載著身材姣好的嬌羞馬子,人生夫復何求?然而凡事樂極易生悲?欲速則不達?可不要因為一時的意亂情迷,反倒是造成一生的傷殘遺憾?!?!且還同時好巧不巧的可能給吸進了一肚子的毒氣(如果此時一不留意,剛好經過了那筆直而又堅固耐用的廢輪胎瀝青路面)呢?!

基本上傳統的輪胎回收再利用（輪胎與防撞板、車燈、電池及引擎和車體為汽車能回收再利用的六大區塊，另外汽車中冷氣機的冷煤則是因為容易影響臭氧層，需要有責任感的回收廠商予以費心處理），主要是以製作成再生輪胎（利用舊的輪胎為模型，兩端和側面再專業加工黏纏上生橡膠，即可大功告成）或者是各式墊裝鋪設材料（如進門的墊材或汽車踏墊）為主，少部份則是隨著科技的成熟進步，可以用來發電和煉製石化能源；然則如果今天真的要把廢輪胎用作是鋪設道理的原料之一，在實務經驗上，就必須要慎重去考慮，沒有經過安全認證加工處理的廢輪胎，是否會對環境造成二次環保影響（特別是在日曬雨淋的惡劣條件之下，廢輪胎的碎粒原料，有可能會釋放出戴奧辛、苯乙烯或丁二烯等有毒成份）？！

縱使卑微渺小的蝦猴(本身含有DHA&EPA&維他命D)能夠出汙泥而不染,但卻抵擋不住各種人類的文明毒廢棄物質的污染?!看來人類除了是萬物之靈,還是不折不扣的百毒教主(從毒植物油,輻射食品,農藥茶葉,到毒鰻魚,哪一件不是恣意妄為人類的精心算計推諉傑作)呢?!只是我們自己很少願意去面對事情的真相吧!本圖片為放大之裸身蝦猴精緻外型圖檔,By Hans Hillewaert From Wikipedia

而根據國外（美國、日本、歐洲和中國大陸）的經驗說法，使用廢輪胎原粒所鋪設而成的馬路，其優點不外乎是排水性佳，負重性高又不易變形（其實用玻璃取取代也有差不多的效果）；那麼缺點呢？按照生態保育專家的說法,缺點有可能是從此都市的橡膠瀝青混凝土馬路，或多或少都會成了毒性致癌物質的釋放溫床（不論是騎自行車或是走路,都有可能吸到有毒成份）？另外經由馬路表面所匯整流出的下水道水質，也勢必將會嚴重污染毒害河口的生態物種環境。例如像是台灣鹿港鎮所盛產的蝦猴名產，就有可能會受到嚴重的生存影響？!蝦猴英名叫Mud Shrimp，係生存於河口黏性泥灘上的蝦類生物，通常背側抱卵（含有能夠滋補強身的維他命D及DHA和EPA）,一般人吃蝦猴時,主要是去吸吮體驗蝦猴的特殊抱卵體味,而非真正的去享用其微不足道的肉質）!

這世界上哪有一個女性是身材完美無暇的(要能集漂亮臉蛋與美胸翹臀於一身的人,只怕是做出來的成份可能性較大吧)?既然如此,何不試著把自己最美好的一面,給充滿自信的展露出來(曼妙的臀部曲線,並不見得會比不上酥胸半露的媚力)?!畢竟只要能保持住能收敢放的自然迷人氣質味道,並且正確選擇適合自己美麗條件的保養方式,誰又敢說您不會是眾多異性的目瞪口呆焦點(搞不好有人還會不自覺的口水流了滿地呢)?!

所以由此觀之,鋪設馬路的材質選擇，還真是牽一髮而動全身（就像是想要積極維持青春美麗的現代女性，除了要有正確的美容與食補觀念，此外對於化妝品適用性和食材的選用,也必須要有能辨別好壞的實務能力,才不會稍微一個不注意,就有可能會付出意想不到的慘痛代價（相同的道理,脆弱的生態物種，往往也是一去不復返）呢？！既然如此,何不評估清楚再去執行？只不過問題是,在普遍講求公務機關績效的今日民主社會,又怎麼會讓你還有慢工出細活的空間?一切似乎最後也只有看造化安排的份了吧？！

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